En los últimos años, con el énfasis global en la energía renovable y el avance continuo de la tecnología, la industria de las nuevas energías se está desarrollando a una velocidad sin precedentes. Como parte importante de las nuevas energías, la estabilidad y seguridad de los sistemas de generación de energía distribuida, como la energía eólica y la energía solar, están directamente relacionadas con la eficiencia operativa y la confiabilidad de todo el sistema. A medida que la escala de conexión a la red continúa expandiéndose, también se imponen mayores requisitos sobre el funcionamiento seguro y estable de la red eléctrica. Estos no solo afectan la estabilidad del sistema eléctrico, sino que también traen muchas confusiones y desafíos a los fabricantes y usuarios de equipos de nuevas energías.

Con el rápido desarrollo de la industria del big data y la industria de la IA, los centros de datos (IDC) se han convertido en una infraestructura importante estrechamente relacionada con la economía emergente internacional y la vida diaria de los residentes.

El banco de carga electrónico de tipo red eléctrica con retroalimentación de energía se basa en un circuito rectificador bidireccional PWM y un convertidor de voltaje de amplio rango, que puede devolver la energía perdida por la carga a la red, reduciendo el desperdicio de energía en las pruebas de batería.

Durante el funcionamiento del equipo, la falla más común es la conexión a tierra monofásica. Cuando se produce una conexión a tierra por arco en el punto de falla, el daño del aislamiento del devanado del estator se expandirá aún más e incluso el núcleo de hierro se quemará y sinterizará. Si no se descubre y se elimina rápidamente a tiempo, la falla se convertirá en un cortocircuito de fase a fase o de espira a espira.

El banco de carga resistiva (banco de carga de CA, banco de carga ficticia, banco de carga de generador, banco de carga para pruebas de generador) es un dispositivo que puede simular las cargas resistivas de la vida real y proporciona un régimen de prueba riguroso para fuentes de alimentación de 1 kW a 60 MW. La "carga" de un banco de carga resistiva se crea mediante la conversión de energía eléctrica en calor mediante resistencias de potencia. Se utiliza principalmente para probar y realizar el mantenimiento de generadores de motores, sistemas de baterías de almacenamiento, sistemas UPS, inversores, unidades de energía terrestre, unidades de energía auxiliar, generadores de energía de aeronaves, generadores eólicos, generadores hidroeléctricos, etc.

El rango de temperatura y humedad de funcionamiento del banco de carga variará según el tipo, el escenario de aplicación y el fabricante. A continuación, se presenta el rango común para usted:

Elija un tipo de carga adecuado según las necesidades reales, como carga resistiva, carga inductiva, carga capacitiva, etc. Los diferentes tipos de cargas tienen diferentes efectos en el equipo y deben seleccionarse de acuerdo con el escenario real de la prueba o aplicación.

Determine el tipo de carga según los requisitos reales de la prueba o la aplicación, como carga resistiva, carga inductiva, carga capacitiva o carga integral. Si está probando dispositivos puramente resistivos, como cables calefactores, lámparas incandescentes, etc., elija un banco de carga resistivo; para probar dispositivos inductivos, como motores y transformadores, debe utilizar un banco de carga inductivo o un banco de carga integral.

Elementos de medición de alta precisión: utilice sensores de corriente, voltaje y potencia de alta precisión para garantizar la precisión de la medición de parámetros como la corriente de salida de la batería, el voltaje y la potencia. Por ejemplo, los sensores de corriente de efecto Hall con alta resolución y buena linealidad pueden medir con precisión pequeños cambios de corriente.

Prueba de capacidad: Al configurar diferentes corrientes de descarga y voltajes de corte, el banco de carga electrónico puede simular el proceso de descarga de la batería en uso real, medir con precisión la capacidad de descarga de la batería y así evaluar la potencia real disponible de la batería.